想買起亞K5的朋友，都比較關(guān)心起亞K5加速時(shí)間是多少？我們先看下起亞K5是輛什么樣的車？

韓系車向來以高顏值和高性價(jià)比作為賣點(diǎn)，K5當(dāng)然也不例外。作為一款中期改款產(chǎn)品，起亞全新K5以時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版2套外觀+3款動(dòng)力的重新布局產(chǎn)品線，而且以更大的車身尺寸滿足家用中級車的需求。除了流線外觀的氣質(zhì)變化，韓系車的高配置高性價(jià)比的競爭力也在全新K5上得到體現(xiàn)。

起亞K5加速時(shí)間是多少？

0-100m/h加速性能測試：其實(shí)在測試之前，我們并沒有指望它能跑多快，估計(jì)應(yīng)該在7.5秒開外。實(shí)際測試中，起步時(shí)它給人的加速感確實(shí)不是特別強(qiáng)，缺乏那種最直接的感官刺激，不過這輛車一直保持著比較穩(wěn)定的加速勢頭，挺順暢的。最終測試結(jié)果給了我們一個(gè)小驚喜，0-100km/h加速時(shí)間是多少為7.15秒，可以在這個(gè)級別里揚(yáng)眉吐氣了，比我們之前實(shí)測過的很多2.0T車型都要快?？磥磉@套動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)厲害。我們對全新K5進(jìn)行了0-100km/h加速測試，由于雙離合起步會保護(hù)的緣故，起步時(shí)K5沒有太多沖勁兒，輪胎都不打滑一下，不過起來之后的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，最終用時(shí)只有8.93秒，在同級別車型中是個(gè)中等偏上的成績。加速成績：日常駕駛中感覺發(fā)動(dòng)機(jī)低扭還不錯(cuò)，但性能測試當(dāng)中爆發(fā)力顯得比較普通，這跟第八代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的測試表現(xiàn)如出一轍。起步平淡，輪胎抓地力不足而打滑，之后又找回抓地力，在曲線圖上形成了一個(gè)G值凹坑，也就損失了動(dòng)力和時(shí)間。整個(gè)過程變速箱表現(xiàn)非常好，動(dòng)力傳遞間隙控制的很到位，這樣的表現(xiàn)即使在高手云集的中型車里也屬于上乘了。