想買威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心威朗加速時(shí)間是多少？我們先看下威朗是輛什么樣的車？

別克威朗是定位介于君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的一款高品質(zhì)緊湊型轎車，也是別克在國(guó)內(nèi)除了英朗之外又一款走量的轎車，月銷量穩(wěn)定在一萬輛以上，甚至一度突破2萬輛。威朗這款車兩廂版和三廂版在外觀上是兩臺(tái)幾乎完全不同的車，而消費(fèi)者顯然更傾向于三廂版的威朗。

威朗加速時(shí)間是多少？

從測(cè)試成績(jī)來看，表現(xiàn)最好的是威朗GS，其0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)要比高爾夫快了將近1秒，比昂克賽拉快了1秒還要多。高爾夫雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)沒有昂克賽拉好，但實(shí)際上測(cè)試出來的加速成績(jī)要比自然吸氣的昂克賽拉快了將近半秒。0-100km/h加速測(cè)試威朗GS配備了雙離合變速箱，由于起步時(shí)的保護(hù)不允許車輛出現(xiàn)激進(jìn)的彈射，所以起步時(shí)它并沒有你渴望的推背感。還好，這輛車在0-70km/h加速勢(shì)頭都比較猛，之后衰減得也不明顯。對(duì)比一下同級(jí)對(duì)手，它的加速成績(jī)也不錯(cuò)，只是沒干過TSI+DSG雙劍合璧的高爾夫。0-400m加速測(cè)試隨后我們進(jìn)行了0-400m加速測(cè)試，當(dāng)然，再100km/h后，威朗GS無法像小鋼炮那樣持續(xù)提供明顯的推背感，最終用時(shí)16.6秒"沖線”，這個(gè)成績(jī)比高爾夫GTI這類的"小鋼炮”慢了2秒左右，合理。最終加速成績(jī)12.80秒整，確實(shí)和科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)相當(dāng)。整個(gè)的測(cè)試過程也比較相似，起步時(shí)前輪稍有打滑，不過很快車輪便恢復(fù)抓地力。之后的加速過程會(huì)顯得很平淡，甚至換擋的沖擊都很小。12.8秒的成績(jī)比官網(wǎng)上給出的13.2秒稍快。威朗20T自動(dòng)擋車型（1.5T+7DCT）在不能憋轉(zhuǎn)速的情況下，威朗的起步也就變得小心翼翼起來。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm，離合器就會(huì)立刻摘開，所以在測(cè)試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的起步轉(zhuǎn)速只有1700rpm左右，而且起步異常平穩(wěn)，車輪都沒有打滑一下。最終，在電子手剎的"干擾”下，我們只測(cè)得了和官方數(shù)據(jù)相近的成績(jī)，8.77秒。