【太平洋汽車網(wǎng)】長(zhǎng)期以來(lái)，汽修廠對(duì)于三元催化器堵塞沒(méi)有有效的預(yù)防手段，也沒(méi)有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的三元催化器只有采取更換的方法。

三元催化器的養(yǎng)護(hù)方法：

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因?yàn)楹U油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì)覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。

2、應(yīng)避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化器。三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過(guò)1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內(nèi)的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車輛使用過(guò)程中要注意排除以下幾種情況：

一是過(guò)久的怠速空轉(zhuǎn)；二是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；三是個(gè)別缸失火不工作；四是啟動(dòng)困難；五是混合氣過(guò)濃；六是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、七是氧傳感器失效；八是散熱不良造成的水溫過(guò)高。

3、行駛在不平整的道路時(shí)應(yīng)特別注意不要“托底”，因?yàn)槿呋鞔蠖鄶?shù)內(nèi)部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

4、出現(xiàn)不正常的工作狀況，如回火或重復(fù)性失速時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查，因?yàn)檫@些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器永久性損壞。

5、行駛著的車輛切勿切斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

6、在車輛保養(yǎng)時(shí)做好對(duì)三元催化器的檢查。檢查內(nèi)容有：排氣管有無(wú)異響，這種異響通常由排氣管接頭松動(dòng)、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動(dòng)等原因造成；排氣管有無(wú)開(kāi)裂或外殼壓扁之類的外觀損壞；排氣尾管有無(wú)催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）