【太平洋汽車網(wǎng)】水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度升高，粘度較低，并且容易向外滲油，整機(jī)溫度升高，不能形成較好的油膜，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫一但過(guò)高，應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)散熱器加水口有無(wú)向外翻水的現(xiàn)象。若散熱器加水口向外翻水，最簡(jiǎn)便的方法就是將飲料罐做成與加水口內(nèi)徑相似的形狀塞入散熱器加水口內(nèi)。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來(lái)判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，回家后立即更換。
二、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感覺(jué)到將氣體放完為止。故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。
三、車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會(huì)影響散熱效果，造成水溫過(guò)高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。
四、如果溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無(wú)滲漏。若通過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)異常，可補(bǔ)足冷卻水后繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過(guò)高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后，應(yīng)進(jìn)行維修。
五、在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會(huì)破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，加冷水應(yīng)急。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）