汽車輪胎傳統(tǒng)穿膠條法原理是什么

2019-02-02 14:37:15 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車輪胎傳統(tǒng)穿膠條法原理是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。

傳統(tǒng)補(bǔ)胎穿膠條法是最傳統(tǒng)的一種補(bǔ)胎方法，這種方式在早期的一些輪胎補(bǔ)胎中使用的概率是最高的，而目前在車輛上使用此種補(bǔ)胎方式的人已經(jīng)非常少了，這種補(bǔ)胎方式的最好一點(diǎn)在于價(jià)格相對(duì)較為適中一些，可以說是所有的補(bǔ)胎方法中最便宜的，這種補(bǔ)胎方式的維修價(jià)格約在20到40元之間，在不同的城市會(huì)有一定的差異，而在一、二線城市中這樣的補(bǔ)胎方式幾乎已經(jīng)很難看見了。

說到此種補(bǔ)胎方式的優(yōu)點(diǎn)，就是使用到的工具相對(duì)較少，如果用戶在比較偏僻的路段車胎被扎，那么就可以電話預(yù)約這種方式讓維修人員到車子無法行駛的地段進(jìn)行車輛輪胎的維修，不過這種輪胎維修的方式的缺點(diǎn)也是極為明顯的，原因就在于它的操作方式為用銳器將輪胎有破損的地方擴(kuò)大化，這樣的做法會(huì)讓輪胎的受損面積變得更大，也就是說在此后在這一部位受到嚴(yán)重?cái)D壓的情況之下，會(huì)有更多面破損產(chǎn)生，就可能讓只是很小毛病的輪胎在此后二次受傷之后只能報(bào)廢處理。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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