【太平洋汽車網(wǎng)】正確的點火時刻和足夠的點火電壓是保證發(fā)動機正常工作的重要條件，當裝配好基本點火正時，每一轉(zhuǎn)速工況下的最佳點火時刻由ECU自動控制，而點火電壓則和點火線圈的性能有關(guān)。

汽車點火線圈故障現(xiàn)象：

1、點火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮。

2、點火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。

3、加速時有時候斷電造成加速無力抖動。

4、同時缺缸時候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點燃，會從排氣管排出。但實際上，排氣管的溫度很高，當混合氣體到達排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這時候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導致三元催化失效。

5.另外點火線圈壞了還會出現(xiàn)發(fā)動機震動厲害，跟拖拉機一樣;給油，車沒力;抖動，高檔位上不去;壞了故障燈會亮;加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發(fā)動機抖動，尾氣汽油味很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）