【太平洋汽車網(wǎng)】胎壓監(jiān)測這項配置在大多數(shù)中高檔車型上都有配備，不過還是有不少低配版本的車型沒有安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，后期加裝是可以的，加裝胎壓監(jiān)測不但沒有危害，還能保護(hù)你的行車安全。加之國家文件對胎壓監(jiān)測強(qiáng)制安裝的實施要求，顯然，安裝胎壓監(jiān)測是大勢所趨。

輪胎作為汽車直接接觸地面的部件，承受著汽車行駛作用力和制動力等多項性能表現(xiàn)，汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不僅能夠作為主動安全系統(tǒng)，避免因輪胎壓力過高或過低而產(chǎn)生爆胎事故，而且還可延長輪胎使用壽命、保持車輛燃油經(jīng)濟(jì)性以及減少懸架系統(tǒng)的磨損，所以說胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對于行車安全是非常重要的。

胎壓監(jiān)測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。另外還有一種復(fù)合式TPMS。

直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）