【太平洋汽車網(wǎng)】廣汽本田-歌詩圖目前該車系已停售，原官方指導(dǎo)價(jià):25.98 - 42.88萬，如想要購買可以考慮二手車市場(chǎng)。

歌詩圖在整體樣式上還是沿用了鷗翼式設(shè)計(jì)，但中控臺(tái)控制區(qū)則有著顯著的變化，采用了一塊觸屏搭配一小塊空調(diào)控制區(qū)按鈕的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。整個(gè)中控將直線輪廓都柔化，看起來更為圓潤(rùn)敦厚。歌詩圖依然不是主打配置牌，還是實(shí)用性為主。

歌詩圖的車身尺寸并沒有變化，軸距依舊為2795mm，因此后排腿部空間方面依然相當(dāng)不錯(cuò)。176CM的乘客在腿部方面有兩拳的余量，但頭部幾乎與貼上車頂，僅能容納平放的一掌，這就是大掀背設(shè)計(jì)的帶來的弊端。不過如果你體驗(yàn)過9代雅閣的話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雅閣的乘坐空間比歌詩圖還要大。后備廂的空間乃是歌詩圖的優(yōu)勢(shì)所在，掀背的設(shè)計(jì)讓行李廂能容納更多行李。另外2014款歌詩圖的后備廂容積達(dá)789L，地毯的下方還設(shè)計(jì)了一個(gè)暗藏的儲(chǔ)物箱，可以說歌詩圖在空間的利用上可算是用盡車內(nèi)的每一寸地方。

2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)依然沒有能夠使用上“地球夢(mèng)科技”的技術(shù)，而3.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則使用了地球夢(mèng)科技的技術(shù)，而且這才是歌詩圖真正的精華所在，結(jié)構(gòu)上采用SOHC單頂置凸輪軸，VCM可變氣缸系統(tǒng)（可以在三缸和六缸之間切換），經(jīng)過低摩擦工藝等眾多優(yōu)化之后，最終動(dòng)力數(shù)據(jù)是192kW(261Ps)/6300rpm，最大扭矩達(dá)到297Nm/5500rpm。

變速箱也是一個(gè)選擇的原因，與2.4L車型搭配的依然是我們熟悉的5速自動(dòng)變速箱。而3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器，這款其實(shí)也就是在謳歌車型上服役的那臺(tái)變速器，都是老面孔了。

歌詩圖本質(zhì)上還是一款披著跨界外衣的中級(jí)轎車，在保證了轎車的駕駛質(zhì)感之外，還有著SUV般的空間機(jī)能以及通過性。開著它你既可以忽視別人異樣的眼光，也能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候展現(xiàn)令人羨慕的多功能實(shí)用性，這就是歌詩圖的個(gè)性魅力所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）