2015款思域怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】本田新思域的外觀的變化主要體現(xiàn)在前臉，融入更多家族元素。進(jìn)氣格柵被精致的U型鍍鉻條所勾勒，中網(wǎng)取消橫向飾條設(shè)計(jì)，取而代之的是更具攻擊性的蜂窩狀格柵。前大燈造型并無明顯變化，低配車型仍然采用鹵素大燈+近光透鏡組合卻沒有如過江之鯽般加入時(shí)下流行的LED日行燈。
或許是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的緣故九代思域開始便縮減了30mm的軸距。整車車身尺寸方面相較老款沒有變化，所以軸距依然保持原有的2670mm，對(duì)比起當(dāng)下如馬自達(dá)昂克賽拉等軸距普遍達(dá)到2700mm甚至以上的緊湊型車來說競爭毫無優(yōu)勢(shì)可言。內(nèi)飾方面整體造型及格局與老款基本一致，不過在做工和用料方面有所提升，顏色有深淺色搭配和全黑配色可供選擇。其實(shí)個(gè)人覺得本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來都比較討喜，新思域雙儀表盤的造型依然前衛(wèi)，方向盤多功能按鍵是全系標(biāo)配值得稱贊。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是大家熟悉的本田5AT變速箱。許多消費(fèi)者會(huì)介意如今6AT盛行本田卻反其道而行之，其實(shí)是由于本田平行軸變速器對(duì)空間要求較大，雖與行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相比技術(shù)稍落后，但實(shí)話說本田平行軸的專利技術(shù)卻能很好的保證產(chǎn)品可靠性，5AT能實(shí)現(xiàn)大速比并保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速長時(shí)運(yùn)行，同樣做到省油。懸架依舊給力，后懸繼續(xù)采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，延續(xù)了老思域優(yōu)異的抗側(cè)傾性能以及清晰的路感反饋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）
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