奧迪RS 5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪轎車的一個(gè)品牌。2009年9月法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車?yán)^續(xù)在紐堡林北側(cè)賽道進(jìn)行測(cè)試，將在2010年第一季率先在歐洲市場(chǎng)發(fā)售。奧迪RS 5的車頭采用類似奧迪TT RS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的大進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)，車尾則會(huì)裝備自動(dòng)升降尾翼。動(dòng)力配置為全新開(kāi)發(fā)的4.2L FSI V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

提到奧迪，燈廠的稱號(hào)想必大家都必耳熟能詳了，RS5的大燈自然獨(dú)樹(shù)一幟了，配備了激光的大燈，并且內(nèi)部還采用了熏黑的處理，周圍的點(diǎn)綴了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)非常的有氣勢(shì)，劍眉星目的非常的帥。兩側(cè)的霧燈和前進(jìn)氣格柵都采用了大面積的蜂窩狀格柵的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)進(jìn)氣溫度，剎車的冷卻均有不小的作用。對(duì)于高性能車來(lái)說(shuō)，風(fēng)是最大的敵人，因此，在霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口將氣流引導(dǎo)前輪拱，完美利用的空氣動(dòng)力學(xué)的原力，對(duì)剎車的冷卻起到了很大的作用。