12年的豐田卡羅拉怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】從外觀上來(lái)看,12年的卡羅拉造型比較中規(guī)中矩,沒(méi)有出彩的部分,但也就是說(shuō)它比較百搭。中心思想就是一款經(jīng)濟(jì)適用車,因此外觀上沒(méi)有花太多功夫去設(shè)計(jì)。
卡羅拉的前中網(wǎng)設(shè)計(jì)根據(jù)配置不同會(huì)有差異,有瀑布型和橫條格柵可供選擇。尾燈平淡。其它一些細(xì)節(jié)方面也沒(méi)太多亮點(diǎn)。第十代日版卡羅拉三廂版Axio的尺寸為長(zhǎng):4410 mm、寬:1695mm 、高:1460 mm(中國(guó)市場(chǎng)的卡羅拉采用的是美版車身,尺寸上比日版更大),而十一代日版三廂版Axio卻在長(zhǎng)度上縮短了40mm,其它尺寸不變,軸距同樣為2600mm。
而十代旅行版Fielder車型的尺寸為長(zhǎng):4420mm、寬:1695mm、高:1480mm,十一代旅行版Fielder長(zhǎng)度縮短了60mm,為4360mm,高度下降了5mm,為1475mm。然而無(wú)論是三廂還是旅行版,它們的內(nèi)部空間反而有所擴(kuò)大,其中Axio三廂版車型頭部空間增加了10mm、后排腿部空間增加15mm;Fielder旅行版的行李箱寬度增加了90mm。豐田的“Big Space”空間設(shè)計(jì)理念可見(jiàn)一斑。
動(dòng)力上,Axio車型主推1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這里順帶一說(shuō),第十代卡羅拉最小排量也是1.3L,代號(hào)為2NZ-FE,主要用在豐田威馳上,全球市場(chǎng)中只有巴基斯坦版的豐田卡羅拉搭載有這款發(fā)動(dòng)機(jī)。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)這款1.3L 1NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款偏中低轉(zhuǎn)速的機(jī)型,采用Dual VVT-i連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù),其最大功率功率為70kW/6000rpm,峰值扭矩為121Nm/4000rpm。它裝載在Axio三廂版車型上并搭配CVT變速器時(shí),即使用嚴(yán)苛的日本JC08測(cè)試法測(cè)試,都能獲得4.85L/100km的平均油耗值。
什么是日本JC08油耗測(cè)試法?
JC08油耗測(cè)試法(JC08モード燃費(fèi))是日本自2006年采用的一種新的油耗測(cè)試方法,具有很精確復(fù)雜的測(cè)試條件。一般來(lái)說(shuō)受測(cè)車輛需要進(jìn)行1200秒的測(cè)試,并規(guī)定有特定的怠速、勻速行駛、加減速時(shí)間,以盡可能接近日常使用的方式測(cè)定油耗。相比世界上大部分油耗測(cè)試方法,如中國(guó)的工信部油耗測(cè)試要更透明更具有說(shuō)服力。
1NZ-FE 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是在十代車型上已經(jīng)有搭載的。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有推出在國(guó)產(chǎn)版上,所以我們會(huì)相對(duì)陌生。它有兩個(gè)調(diào)教版本,低功率版的最大功率為76kW/6000rpm、峰值扭矩132Nm/440rpm;高功率版的最大功率為80kW/6000rpm、峰值扭矩為136Nm/4800rpm。
2ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī)
另外Fielder車型上還搭載有一款2ZR-FAE 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),這是由2ZR-FE 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)產(chǎn)卡羅拉1.8L搭載的就是這款)改良而來(lái),主要改進(jìn)了燃油經(jīng)濟(jì)性,性能參數(shù)則和2ZR-FE差不多,最大功率為103kW/6200rpm、峰值扭矩為172Nm/4000rpm,JC08模式下的平均油耗僅為6L/100km。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云)
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