【太平洋汽車網(wǎng)】AUTO是自動(dòng)空調(diào)開關(guān)，就是根據(jù)設(shè)定的溫度來自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量、風(fēng)道和制冷；上面那個(gè)ECON是手動(dòng)模式，車主可以根據(jù)自己的需要來調(diào)節(jié)空調(diào)。

左邊AUTO是自動(dòng)空調(diào)開關(guān)，就是根據(jù)車你設(shè)定的溫度來自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量、風(fēng)道和制冷；上面那個(gè)ECON是手動(dòng)模式，紅色是增加設(shè)定溫度、藍(lán)色是降低，再往右是風(fēng)道吹腳部、面部、增加出風(fēng)量、降低出風(fēng)量、更改內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)；最右下的那個(gè)是吹前擋風(fēng)玻璃。內(nèi)循環(huán)提升制冷效率，雖然并不提倡長期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達(dá)到最快最有效的制冷，內(nèi)循環(huán)絕對不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個(gè)作用是防止不潔空氣進(jìn)入，若汽車在塵土飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的道路上行駛時(shí)，內(nèi)循環(huán)可防車外灰塵進(jìn)入。

排出車廂熱氣，車窗關(guān)閉時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的效率最高。但汽車若在烈日下停放時(shí)間較長，車內(nèi)很熱時(shí)，打開空調(diào)后，應(yīng)打開車窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快。選好風(fēng)速擋位，汽車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長時(shí)間置于最低。但是當(dāng)車速低于25km／h時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）