【太平洋汽車網(wǎng)】氫燃料汽車和純電動汽車相比，它的動力系統(tǒng)要復雜的多，另外，氫燃料電池汽車最后的排放是水，純電動汽車則沒有排放。

純電動汽車的動力系統(tǒng)主要是動力電池+電機的組合形式。當下流行的動力電池是正極為鎳鈷錳的三元鋰電池，由上千個電芯經(jīng)過包裝整合組成電池pack。純電動汽車的電池pack一般懸掛在汽車底盤下邊，為純電動汽車續(xù)航提供能量，一般是交流感應(yīng)電機，這種電機比較小，但是能輸出比較大的功率，目前一個pack所攜帶的電量普遍小于90Kwh。還有一種電機是輪轂電機，能耗比較小，但受限于成本，并未普及。
氫能汽車，它的動力系統(tǒng)主要是電動機+燃料電池+儲能電池+儲氫罐的組合形式。和純電動汽車相比，它的動力系統(tǒng)要復雜的多，電機基本相似，我們只討論電池和儲能裝置?？梢园褮淠芷嚿系碾姵胤譃閮煞N，一種是通過加氫燃料產(chǎn)生電能的，另一種是儲備電能的，前一種稱為燃料電池，后一種稱為儲能電池，這兩種電池必不可少。儲能電池是一個閉環(huán)系統(tǒng)，它的作用就是儲能和充放電，當然三元鋰電池也可以用作儲能電池。整體而言，其構(gòu)成材料基本上沒有毒性，在制備、使用和回收處理環(huán)節(jié)，不存在對環(huán)境的污染問題。另外，氫燃料汽車續(xù)航能力可達到650公里，相比于目前國內(nèi)純電動車的200公里，續(xù)航能力更勝一籌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）