【太平洋汽車網(wǎng)】三廂車，顧名思義，將車分為了三部分：發(fā)動(dòng)機(jī)部分，乘客車廂部分，和空間較大并與乘客車廂相隔離的后備廂部分。三廂車的外觀在中國(guó)人看來(lái)大氣，有品位，上檔次。而兩廂車由于后備廂結(jié)構(gòu)較緊湊，并且與乘客車廂是相通的，一體式的，所以兩廂車則是沒有了后備箱。也就導(dǎo)致了兩廂車和三廂車有著明顯的區(qū)別和不同的優(yōu)缺點(diǎn)。

一般情況下，同款車型的三廂版尾箱容積要比兩廂版大，這么一比倒差出不少，不過(guò)兩廂版比三廂版的尾箱更靈活一些，它掀背式尾門開放性更好，裝載較高的物件很方面。
關(guān)于噪音的控制，三廂車還是要略勝于兩廂車的，三廂車尾部和車廂是隔絕的，所以一部分從車輪拱傳來(lái)的噪音將被隔絕在后備廂中，而傳不到車內(nèi)。但是兩廂車的后輪拱都在車廂內(nèi)，這樣子車輪傳來(lái)的噪音都會(huì)傳至車內(nèi)，相比噪音就多些。
不過(guò)由于隔音技術(shù)的提升，兩廂車和三廂車的噪音差異正在逐步縮小，差異不會(huì)太大，所以光憑這一條來(lái)判斷車輛隔音性還是不夠的。
由于少了一個(gè)后備箱，兩廂車的車身重量會(huì)減輕很多，所以在油耗上會(huì)比三廂車省出一些。這一點(diǎn)兩廂車和三廂車的區(qū)別，也是現(xiàn)在許多客戶選擇兩廂車的原因之一。
論操控，兩廂車操控一般來(lái)講都要好于三廂車但這并不是絕對(duì)的。在評(píng)價(jià)一輛家用車操控性好壞時(shí)，都會(huì)先看前后輪配重比是否達(dá)到或接近50：50，只有均衡的重量分布才能獲得良好的操控體驗(yàn)，但由于大部分兩廂車重量都集中于車頭，而三廂版的尾部更長(zhǎng)，尾部重量會(huì)更重，所以在這一點(diǎn)上三廂版的平衡性會(huì)更好一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）