在2012年4月北京車展上亮相的新一代謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已于該年9月上市銷售。發(fā)動機(jī)由3.5L V6發(fā)動機(jī)替換了老款車型的2.3T發(fā)動機(jī)，并配以質(zhì)量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。2013年6月，為了使車型的定位進(jìn)一步面向大眾，謳歌又在中國市場推出了3.0L V6版本的RDX車型，該車在保證日常動力需求的同時(shí)擁有更高的性價(jià)比。謳歌RDX的競爭對手為奧迪Q5、英菲尼迪EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）25、奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300等。

全新謳歌RDX配備的10AT變速箱在同級車型中檔位最多了，而且第十擋并不是擺設(shè)的，在法定限速內(nèi)是可以掛到第10擋的。時(shí)速過百就能掛10擋了，這時(shí)候能提升不少的經(jīng)濟(jì)性，這臺10AT變速箱用起來的感覺很不錯(cuò)，邏輯性很好，能根據(jù)駕駛員的意圖選擇合適的檔位，畢竟選擇比較多啊。這臺變速箱不光檔位多，換擋的速度也很快，當(dāng)需要動力輸出的時(shí)候，變速箱能連降幾檔來支撐你的意圖。平順性方面也挺好的，不過在2擋升到4擋之間時(shí)會有一些頓挫，其他方面挺OK的。