2019款途勝底盤的調(diào)校偏向運動，特別是整體的支撐性，在高速過彎的時候體型非常的明顯，車輛不會有太多的側(cè)傾，不過出色的支撐性犧牲了一定的舒適性，底盤的快速回彈與堅固支持導(dǎo)致了避震器與彈簧的強度很高。

在鋪裝路面上高速行駛時底盤的濾震性很不錯，一些細小的震動不會明顯傳遞到座椅上面。車輛采用了前麥弗遜后多連桿獨立，采用了前置四驅(qū)的底盤驅(qū)動，車身結(jié)構(gòu)為承載式，助力類型為電動助力，底盤整體感很不錯，對得起這個價錢。