朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

自大眾公司推出TSI+DSG“黃金組合”后，得到了市場熱烈的追捧，不久前上海大眾又宣布要將該黃金組合裝備在現(xiàn)款朗逸身上，讓不少消費者期待不已。近期上海地區(qū)上海大眾4S店內(nèi)到了一款1.4TSI+DSG的展車，相比現(xiàn)售的1.6L及2.0L車型，更為運動的“心臟”及外觀內(nèi)飾，成為產(chǎn)品主打的核心賣點。大眾朗逸1.4T靜態(tài)展示！外觀篇：朗逸的外觀上，其前進氣格柵采用如同高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI的蜂窩狀造型，同時在格柵的上角也鑲?cè)肓薚SI的標志，前大燈也改用了暗黑底，相比1.6L、2.0L車型更顯運動感；尾部新增的小尾翼有助于提高車輛的空氣動力性能，在時速達到120KM/H以上時，對于車身下壓力的空動幫助尤其的明顯。1.4TSI車型配備的米其林205/55 R16輪胎，從輪胎輪轂尺寸上看與目前現(xiàn)售的2.0L車型沒有得到任何升級。雙五輻式的鋁合金輪轂為其專屬設(shè)計。如果以性能平衡匹配的觀點評價，這樣的選擇可能也是成本和性能之間的折中吧。大眾朗逸1.4T靜態(tài)展示！內(nèi)飾篇：TSI+DSG版車型的內(nèi)飾配色選擇了紅黑的色系搭配。從拍攝的這款1.4TSI車型來看，應(yīng)該是高配車型，其在車門內(nèi)飾等部位均采用了高檔的真皮材料。同時為了與整車運動風格相一致，內(nèi)飾也采用了仿金屬的亮銀裝飾貼面進行點綴。大眾朗逸內(nèi)飾！由儀表盤特寫可見，1.4TSI版朗逸的轉(zhuǎn)速刻度表及時速表，相比現(xiàn)售的2.0L車型分別將紅線轉(zhuǎn)速提升至8000轉(zhuǎn)，時速表的極速刻度也被提升到了240KM/H，相較2.0L車型分別提升了1000轉(zhuǎn)和20KM/H。動力篇：動力方面是此次朗逸新車型的最大亮點，其搭載了大眾1.4L直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為96kW（130馬力）/5000rpm，最高扭矩為220Nm/1750-3500rpm，在渦輪介入下實現(xiàn)了小排量，低油耗，高動力的設(shè)計特點，其功率足以媲美時下的主流2.0L自然吸氣發(fā)動機，而其220Nm的峰值扭矩則接近主流2.3L自然吸氣發(fā)動機的水平，寬廣的扭矩平臺亦可為駕駛者帶來持續(xù)而又有力的加速推背感。擔負動力傳遞任務(wù)的7速DSG雙離合變速器，采用干式設(shè)計。相比目前用于大眾1.8TSI及2.0TSI車型上的六速DSG變速器，干式的優(yōu)勢來自于更為直接的動力傳遞預(yù)示其擁有更好的傳動效率，另外更為寬泛細密的變速箱齒比劃分，也令換擋平順性及燃油經(jīng)濟性得到了明顯的改觀。相比現(xiàn)款朗逸的中庸和媚俗，這臺裝備了新動力總成的朗逸1.4T無論是外表還是內(nèi)在都更多地具有了運動的取向，這也使得朗逸有可能吸引更多的年輕消費者。據(jù)經(jīng)銷商介紹，該款車型現(xiàn)店內(nèi)已經(jīng)接受消費者著意向預(yù)訂，訂金為1萬元。價格方面，編輯預(yù)計1.4TSI車型的起步價應(yīng)該在15萬左右。