三菱汽車上周緊急給媒體發(fā)來郵件稱，“繼續(xù)視中國市場為重點(diǎn)市場，在中國市場也將繼續(xù)推行之前的規(guī)劃：加強(qiáng)進(jìn)口車和國產(chǎn)三菱汽車的銷售，以及繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)動機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。”相當(dāng)于否認(rèn)了其全面撤出廣汽長豐的傳聞。

“三菱汽車與廣汽長豐(600991.SH)的合作關(guān)系將根據(jù)與其簽署的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，保持不變。”

　　日本三菱汽車擁有長豐14.59%股份，是僅次于長豐集團(tuán)、廣汽集團(tuán)的第三大股東，在去年廣汽重組長豐汽車后，三菱汽車在長豐的去留就成了行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。分析人士表示，在中國市場戰(zhàn)略沒有明確的情況下，三菱不大可能匆忙全面撤出廣汽長豐，而錯過中國飛速發(fā)展的市場，而是繼續(xù)維持現(xiàn)有的合作關(guān)系，等其戰(zhàn)略完全確定之后再做進(jìn)一步的調(diào)整。長豐汽車集團(tuán)董事長、黨委書記李建新在今年的“兩會”上接受采訪時表示，長豐的發(fā)展是肯定的，但不能完全寄希望于三菱。

俗話說，無風(fēng)不起浪，三菱緊急發(fā)來郵件的由頭在于工信部發(fā)布第206批汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告。該公告中稱：同意湖南長豐汽車制造股份有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品，產(chǎn)品商標(biāo)由“三菱”牌變更為“獵豹”牌，帕杰羅是長豐汽車生產(chǎn)的核心車型。這個公告被市場認(rèn)為是三菱汽車從廣汽長豐正式撤資，為廣汽長豐成立再次合資鋪平道路。

廣汽長豐相關(guān)人士也否認(rèn)了三菱撤資，但她表示，三菱帕杰羅將在4月份正式“垂直切換”，將“三菱”商標(biāo)正式更換為“獵豹”商標(biāo)，配置和造型上沒什么變化，至于具體的價格，目前還不太清楚。“主要是為了政府采購的原因。”她說，“今年政府明確要求在汽車采購中，自主品牌要占到50%的份額，長豐的車輛也主要是行業(yè)客戶。”