奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170。

日前，我們獲得了一組國產(chǎn)奔馳E級插電式混動長軸距版的諜照，新車預(yù)計將延續(xù)奔馳海外版E 350 e的動力總成，新車預(yù)計將于年內(nèi)正式發(fā)布。

外觀方面，從曝光的諜照來看，國產(chǎn)奔馳E級插電式混動長軸距版采用了E級家族傳統(tǒng)的立標(biāo)前臉設(shè)計，這與首發(fā)的海外版E 350 e標(biāo)準軸距版相同，作為一款混動車型運動性并非其主打，所以未來這款車型或無緣大尺寸LOGO格柵的運動版本。

尾部方面，新車相比傳統(tǒng)汽油版最明顯的變化在于尾部細節(jié)，新車在后保險杠上設(shè)計了一個全新的插電接口，以此來為新車的電池組進行充電。

動力方面，我們預(yù)計國產(chǎn)奔馳E級插電式混動長軸距版將延續(xù)海外插電式混動標(biāo)準軸距版的動力總成，其或命名為梅賽德斯-奔馳E 350 eL，由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成，綜合最大功率286馬力，峰值扭矩549牛·米。不過由于車身尺寸的增加，國產(chǎn)車型能否達到海外版純電動續(xù)航32公里的數(shù)據(jù)，還需要等待官方正式發(fā)布后的數(shù)據(jù)才能確認。