【太平洋汽車網(wǎng)】豐田卡羅拉雙擎改裝排氣管主要是加裝一個尾喉就可以了，在動力上沒有必要進行改裝，為了迎合車友的喜好廠家做出漂亮的電鍍尾口，打上動人的標識以及各種設(shè)計。

排氣管改裝，必須根據(jù)車子的動力、性能以及自己的駕駛習(xí)慣與需求進行選擇，強調(diào)低扭的車主一定不可以使用過于順暢的排氣系統(tǒng)，而注重高轉(zhuǎn)動力表現(xiàn)的車主則適合改裝低回壓的產(chǎn)品。高性能改裝排氣基本都是通過提升排氣系統(tǒng)順暢度，減少回壓以達到中高轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域的性能優(yōu)化，這種改裝通常是以犧牲低轉(zhuǎn)數(shù)扭力為代價的。
卡羅拉一般的排氣系統(tǒng)改裝，只涉及排氣管的尾段，可適當(dāng)加大排氣管尾部的直徑及改變消聲器的結(jié)構(gòu)形式，使得單位面積內(nèi)通過的氣流增加，從而使廢氣排放更為順暢。最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個更為美觀的不銹鋼護套，其優(yōu)點是價格便宜、安裝方便，且不會對原車有任何影響。價格一般在100~300左右。
卡羅拉較深層次的改裝可以鋸掉原車排氣管的尾段，在截斷部位加焊特制尾喉，或者直接更換由不同品牌推出的原裝專用車型尾喉，可以制造出一種很動聽的低頻聲音，音質(zhì)雖然低沉，卻顯得清爽。不過，這種方式，車主需要付出犧牲原廠尾段的代價。價格一般在300~500左右。
卡羅拉排氣系統(tǒng)改裝可以分三段：頭中尾
頭：發(fā)動機排氣直接連通的部位，一般你也看不見，就那個彎彎繞繞的玩意兒就是，甭管自吸還是增壓，改這玩意兒最明顯提效果，但是跟增加聲浪沒什么關(guān)系
中：通常還帶著三元催化器和第一個消音，環(huán)保用的，提馬力也很明顯，做成直管帶高流量三催會變得很響亮，但是會損失低扭
尾：一般就是消音筒，改不改沒什么太大區(qū)別，就是聲音響了不少，你在路上看見的干吼不走的酷炫們基本就改了這玩意兒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）