伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款典型韓國(guó)車(chē)。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績(jī)最好的車(chē)型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車(chē)型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來(lái)，以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比受到好評(píng)。

伊蘭特的"韓國(guó)血統(tǒng)"首先從外形便明顯的暴露了出來(lái)。整個(gè)車(chē)身看起來(lái)溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計(jì)后的楔形前大燈比索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的類似花生米造型更具有運(yùn)動(dòng)感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作"霧黑頭燈"的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過(guò)于小氣。尾部的多面體形狀有點(diǎn)像別克的凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(當(dāng)然也就是大宇的新nubira)。

伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒(méi)有給人特別廉價(jià)的感覺(jué)。

北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。其中1.6l車(chē)型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛中，該車(chē)的動(dòng)力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過(guò)這樣的抱怨:即使油門(mén)都踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升。

搭載的1.8dohc發(fā)動(dòng)機(jī)的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1559ml，最大功率達(dá)82kw/6000rpm，達(dá)到最高的燃燒油效率。實(shí)際測(cè)試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過(guò)程也比較柔和，無(wú)法像它的車(chē)身造型那樣表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動(dòng)被過(guò)濾得很干凈，車(chē)艙降噪也做得不錯(cuò)，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級(jí)別的中型轎車(chē)。

若論設(shè)計(jì)上的取舍，可能更多這個(gè)級(jí)別的車(chē)型會(huì)選擇中性的底盤(pán)調(diào)校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車(chē)則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求。