試駕中華V6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的過程中，這臺1.5T發(fā)動機給我的感受是動力疾柔兼濟，渦輪介入迅速，無論處于速度還是高速階段進行加速超車，當(dāng)未喚醒渦輪時，中華V6的動力性能都比較的沉穩(wěn)，若想要快速超車時，深踩油門，能感覺到渦輪增壓的介入，動力變得更強，加速更加輕快，完全不用擔(dān)心日常不夠用的問題。

相比小一號的中華V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），中華V6有了更魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的身形，肌肉線條也多了不少，看起來頗具力量感。家族化的前臉設(shè)計顯得足夠大氣穩(wěn)重，中網(wǎng)的啞光電鍍涂裝非常顯檔次。對了，中華V6還有著同級最寬的車身，這令它看上去更加魁梧，車內(nèi)橫向空間也有著不錯的表現(xiàn)。

內(nèi)飾的雙色搭配還是非常有新意的，棕色皮革有著不錯的質(zhì)感，而最搶眼的還要數(shù)中間那塊縱向的10.4英寸的多媒體大屏，與中華V3一樣，無論是多媒體還是空調(diào)系統(tǒng)，都已經(jīng)集成在這塊屏幕中操作，實體按鍵僅保留音量旋鈕以及擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。