中華V6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了多功能方向盤，且環(huán)身都有皮質(zhì)包裹，粗細(xì)也都合適，握感都還不錯(cuò)，平底的造型更加的有運(yùn)動(dòng)感一些。兩側(cè)的按鍵功能使用起來很方便，非常的緊湊，不松散，使用是不容易按錯(cuò)。

相比小一號(hào)的中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中華V6有了更魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身形，肌肉線條也多了不少，看起來頗具力量感。家族化的前臉設(shè)計(jì)顯得足夠大氣穩(wěn)重，中網(wǎng)的啞光電鍍涂裝非常顯檔次。對(duì)了，中華V6還有著同級(jí)最寬的車身，這令它看上去更加魁梧，車內(nèi)橫向空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

內(nèi)飾的雙色搭配還是非常有新意的，棕色皮革有著不錯(cuò)的質(zhì)感，而最搶眼的還要數(shù)中間那塊縱向的10.4英寸的多媒體大屏，與中華V3一樣，無(wú)論是多媒體還是空調(diào)系統(tǒng)，都已經(jīng)集成在這塊屏幕中操作，實(shí)體按鍵僅保留音量旋鈕以及擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。

動(dòng)力方面，華晨中華V6有2款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別為來自于三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及華晨與寶馬共同研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的變速器則多達(dá)3款，分別為5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)和7DCT雙離合變速器。