1.5t昂科威真實油耗
【太平洋汽車網(wǎng)】1.5t昂科威的工信部綜合油耗是6.6L/km，真實油耗主要是看個人開車習(xí)慣，油門控制，是否長期怠速空調(diào)聽歌，市區(qū)紅綠燈跟高速行駛情況又很大區(qū)別。
官方試驗是在熟練司機按照正常的加速、減速來操作車輛情況下進行的，實際使用中司機駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致車輛油耗可能相差較大。
急加速和急剎車——急加速和急剎車在市區(qū)運行和高速運行時可能使油耗增加5%~30%，法規(guī)試驗中不包括這種野蠻駕駛工況。
長時間怠速運轉(zhuǎn)——這將使車輛油耗增加，因為車輛只要運轉(zhuǎn)就得耗能。長時間怠速對發(fā)動機也沒有好處，另外，許多司機認為啟動后怠速一段時間讓車輛預(yù)熱，這對節(jié)油和排放有害無益。
超速行駛——有些司機喜歡颮車，其實高速行駛時汽車風(fēng)阻會明顯增加，法規(guī)包含最高120km/h的高速行駛工況，但是超過此速度的超高速行駛時會非常費油！
車輛不正常保養(yǎng)會導(dǎo)致油耗惡化，比如前輪定位不準(zhǔn)，空濾器太臟，機油變質(zhì)等等。另外，有些愛好者對廠家精確調(diào)校的發(fā)動機再調(diào)校，搞不好則多燒燃料而惡化油耗。
燃料的熱值不盡相同，比如乙醇比汽油的熱值低，國內(nèi)部分地區(qū)銷售的乙醇汽油，車輛使用乙醇汽油的油耗會比汽油惡化1~3%。另外，不同季節(jié)燃料的熱值也會變化，美國的研究認為夏季常規(guī)汽油的熱值比冬季高1.7%左右。
官方油耗試驗時采用的是基準(zhǔn)燃料，其指標(biāo)比較穩(wěn)定以便于比較試驗結(jié)果，但它仍是市售燃料的典型代表。
使用劣質(zhì)燃油，比如汽油辛烷值不達標(biāo)、雜質(zhì)含量較高，不僅會惡化車輛駕駛性能，也會導(dǎo)致油耗上升，嚴(yán)重情況下還會損壞發(fā)動機，因此，司機應(yīng)該在正規(guī)的品牌加油站加油。
車輛在制造和裝配環(huán)節(jié)小的差異，可能導(dǎo)致同一型號車輛之間油耗的差異，一般來說這種油耗差異是很小的，但是在實際駕駛中一些司機卻認為相差較大。
車輛磨合好了才能獲得最佳油耗，一般車輛的磨合需要行駛5000公里左右。
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