【太平洋汽車網(wǎng)】起步用1擋，起步后就要換2擋，速度到20公里時候升3擋，速度到30公里以上要換4擋，速度超過40公里的時候上5擋。要逐級降擋，不能跳擋。

實際駕車，應(yīng)根據(jù)不同車型的經(jīng)濟時速進行換擋，不僅可以降低油耗，而且駕駛會更加平順。另外，在一些情況下，必須二檔起步，比如冰雪路面。至于跳檔，也應(yīng)該是隨機應(yīng)變，比如在急剎車時，就可以使用5檔直接跳3檔，再跳1檔的方式，利用發(fā)動機制動輔助剎車。
恰當做法：應(yīng)該讓發(fā)動機保持在合理的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了，就升擋，轉(zhuǎn)速低了就降擋，但如果死板的按駕校所教的做，對車是有害的。
掛擋的時候一定不要低頭看擋因為車在高速行駛的時候司機低頭的一瞬間就有可能釀成慘劇，一秒的時間你的車有可能已經(jīng)在十米之外了。所以我當時在駕校學車的時候只要低頭看擋教練直接往頭上打，再加上自己的勤加練習就可以慢慢的熟悉擋位了，往老司機又進了一步！
下一部就是離合器和擋位的配合了，因為只要是手動擋的汽車都是需要離合器和擋位的配合的，如果配合不好不知損害發(fā)動機還會損害離合器，所以為了愛車還是要熟練的掌握如何使用離合，很多老司機都會說一句話就是擋位和速度一定要密切配合才行，為什么這么說呢，如果在你想往上提速的時候一定要配合擋位才行，為什么這么說呢有一句話說的好久是升擋位的時候要先加速，降檔位的時候也要先減速
還有一個就是一定不要在降檔位的時候轟油門，現(xiàn)在的車基本上都應(yīng)該有同步器所以小伙伴都應(yīng)該用兩腳離合器、加一腳空油的方法減檔。
這個技巧就是要提醒小伙伴不要抵擋行駛，為什么呢，因為在低檔位高轉(zhuǎn)速的時候不止是噪音非常大，就連油耗也會非常大，而且速度也不快，所以還是要提醒小伙伴在車輛啟動后只要不是在冬天基本上可以直接進入正題了，提升到合適的擋位。因為對一些老司機來說高速行駛要比低速行駛要省油的多，開起來還更舒服?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）