【太平洋汽車網(wǎng)】雖然在SUV級距市場中，SUV車型仍占絕大多數(shù)的比例，但由于第三代RAV4在2006年便已于發(fā)表，因此和泰汽車在考量后，決定將以進(jìn)口方式，導(dǎo)入即將發(fā)表的小改款RAV4，并在九月初以全球首賣的姿態(tài)發(fā)表，而未來若新車銷售成績理想，在RAV4車系進(jìn)行大改款之際導(dǎo)入，也將是可以被預(yù)期的。

第一眼的印象來看，RAV4仍然可依稀嗅到些車系最初的神韻，不過在細(xì)部的線條上，卻增添了不少以圓形和三角型為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)元素，像是獨(dú)特的三角形尾燈，以及刻意設(shè)計(jì)成圓形的車外門把凹槽，很輕易就成了旁人停留目光的焦點(diǎn)所在，而在車側(cè)部分，RAV4也以刻意營造的突出輪拱，帶來層次更為豐富的視覺效果。整體而言，RAV4，兼容屬于都會的時(shí)尚氣息，以及充滿活力的休閑氛圍，意圖能滿足SUV買家多元的喜好。
在SUV買家所注重的車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，RAV4的長、寬、高分別為4600 mm、1855 mm以及1720mm，和市場上的主要競爭對手相較在伯仲之間，雖然所販?zhǔn)鄣腞AV4車型有提供第三排座椅的選用。
RAV4所搭載代號為2AZ-FE的2.4升引擎，和我們所熟悉的Camry和Previa為同一具動力單元，可輸出170匹的最大馬力，以及22.8公斤米的最大扭力；按下RAV4的引擎啟動按鈕，儀表上的一圈黃色裝飾看來頗為炫目，起步時(shí)，RAV4展現(xiàn)一如過往Toyoya產(chǎn)品所熟悉的輕快感受。
在動力輸出方面，RAV4的油門反應(yīng)也十分靈敏，踩下踏板，車輛便以輕快的節(jié)奏前進(jìn)，行進(jìn)間，車輛的動力以十分線性的方式涌現(xiàn)，而盡管只搭配四速自排變速箱，不過在檔位設(shè)定上卻頗為合宜，讓車輛在動力銜接上十分平順，換檔時(shí)并未有明顯的頓挫感，當(dāng)需要動力支援時(shí)，稍稍將油門踏板踩深，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速來到3,000 rpm以上時(shí)，便可感受到車輛充沛的加速力道，在都會區(qū)行駛，無論是臨時(shí)有超車需求，或是遭遇突來的陡坡，都能夠給駕駛?cè)讼喈?dāng)充足的信心。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）