【太平洋汽車網(wǎng)】汽車熱車在天氣較冷的地區(qū)，在著車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車狀態(tài)，溫度比較低不適合正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)自身需要自行以高怠速運(yùn)行一段時(shí)間，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)及各運(yùn)行部件溫度到正常工作溫度，也就是修車師傅口中所說的冷車快怠速。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)根據(jù)幾個(gè)基本的信號(hào)，水溫信號(hào)、曲軸位置信號(hào)、點(diǎn)火信號(hào)、油壓信號(hào)等，有些發(fā)動(dòng)機(jī)有外部溫度傳感器，會(huì)根據(jù)外部的溫度判斷發(fā)動(dòng)機(jī)需要熱車的時(shí)間及其他。很多車主在冷啟動(dòng)時(shí)總反映說：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比平時(shí)要大，有時(shí)還有噠噠的金屬聲音，但是等車熱之后又正常，總感覺車子好像有問題，其實(shí)這是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷車怠速。

冷車快怠速，其目的就是盡快讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作。冷車快怠速是行車電腦指令發(fā)動(dòng)機(jī)以高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒至1分鐘左右，待水溫達(dá)到行車電腦設(shè)定的溫度后，怠速轉(zhuǎn)速回到正常。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在80-90℃，個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定在100℃左右，當(dāng)然在日常熱車中并不需要使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到這種溫度，一般情況下冷卻液溫度在60℃、機(jī)油溫度50℃以上基本就可以滿足。冷車快怠速并不局限與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，在快怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)多噴油，其目的一是讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，另一個(gè)目的是為了讓三元催化器盡快進(jìn)入工作溫度減少配方，在美規(guī)的大排量汽車中都安裝有二次空氣泵，就是為了在怠速過程中預(yù)熱三元和控制汽車排放的目的。除此之外碳罐電磁閥也是在怠速時(shí)額外的供給汽油的蒸汽。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）