【太平洋汽車網(wǎng)】冬天因為車輛的使用環(huán)境溫度低，所以油耗高，這個現(xiàn)象越往北方就會越明顯。發(fā)動機想要正常工作必須要有一個恒定的溫度，跟人的體溫一樣，但不是體溫的37攝氏度，而是大概80℃~90℃，才會發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

低溫下不僅發(fā)動機啟動的時候因為整體處于比較冷的狀態(tài)而熱效率偏低，事實上由于參與燃燒的氧氣來自大氣，氣溫低自然這些參與燃燒的氣體也溫度較低。燃油混合低溫氣體燃燒，能達到的燃燒溫度就產(chǎn)生了變化。冬天熱車無可厚非，主要是讓各個零部件得到機油的充分潤滑，讓愛車機能恢復到最佳。但是，很多的車主都是長時間的熱車，就是不正確的。機油在冬天溫度較低的環(huán)境下，密度就會增加，流動性就會變差，而發(fā)動機想要達到正常的工作狀態(tài)就要達到一定的溫度增加機油的流動性，這樣的話運行的時間就要增長，油耗自然也就會增加。天雨雪天氣，霧霾天氣較多，為了安全也要低速行駛。而長時間的低速行駛會使油耗增加，一般情況下增加2L-3L/是屬于正?，F(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）