福特翼搏發(fā)動機怎么樣

2018-12-13 15:14:25 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網】福特翼搏搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，采用了全鋁缸體，其最主要的亮點就是在進排氣端都加入了可變正時技術，改善了各個轉速區(qū)間內的扭矩表現(xiàn)，使扭矩平臺更寬廣，也改善了燃油經濟性。

福特嘉年華為平臺而開發(fā)的小型SUV搭載了1.0升EcoBoost® GTDi燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機和1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機供消費者選擇。其中1.5L最大功率為81kW/6045rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。在同級發(fā)動機中只能算中等水平。

總的來說，翼搏搭載的這臺1.5升自然吸氣引擎的動力輸出柔和且線性，踩下油門后，轉速提高起來較快，能聽到明顯的發(fā)動機的嘶吼聲，只是速度指針上升得并不快，渦輪增壓發(fā)動機似的推背感不可強求。在E-PAS電子助力轉向系統(tǒng)的幫助下，方向盤的操控在低速時極為輕便，曠量也比較小，指向較為精準。而車輛對路面情況的反饋也十分清晰、直接，這套懸掛很有韌性，彈簧會及時將車身拽回，底盤扎實，行車穩(wěn)定感很強。此外，翼搏的坡起輔助系統(tǒng)不論城市或越野路段都能方便駕駛，3秒鐘的輔助制動可以有效提升行車安全度。

翼搏年輕個性的外型已無需贅述，其內飾質感相對其目前售價來說也算得上及格。對長途駕駛來說，翼搏的乘坐舒適性較好。雖然1.5升引擎的動力表現(xiàn)不溫不火，但穩(wěn)健扎實的底盤和優(yōu)異的轉向操控令人印象深刻。同時福特翼博也憑借自身強勁的動力與較高的燃油經濟性優(yōu)勢贏得“沃德十佳發(fā)動機”的稱號。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）

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