【太平洋汽車網(wǎng)】奇瑞發(fā)動機(jī)的規(guī)模出口標(biāo)志著發(fā)動機(jī)這一代表汽車核心技術(shù)水平的產(chǎn)品的品質(zhì)，已得到了國際市場的認(rèn)可。最近幾年自主品牌在正向研發(fā)上是越來越厲害了，很多的車企旗下的車型在外觀的設(shè)計上有了很高的原創(chuàng)度，并且銷量上面也是超過了很多的合資品牌。而更重要的是在發(fā)動機(jī)的研發(fā)上也有了很大的突破，今天我們就來聊聊國產(chǎn)質(zhì)量最可靠的5款發(fā)動機(jī)，長城算不上最好，吉利不如奇瑞！奇瑞什么發(fā)動機(jī)怎么樣？還請您聽我下文仔細(xì)分析。

奇瑞最新的這臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是奇瑞發(fā)動機(jī)的第三代產(chǎn)品了。這臺發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)37%，雖然它的動力參數(shù)表現(xiàn)比較一半，但是這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)上面用的非常的棒，不僅穩(wěn)定性特別高，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也非常的好，而消費者恰恰看中的主要就是這兩點，目前這臺發(fā)動機(jī)主要是搭載在奇瑞的瑞虎七以及瑞虎5x上面。
隨著自主造芯熱的興起，中國轎車核心技術(shù)話語權(quán)的爭論進(jìn)入了一個新的階段。在以發(fā)動機(jī)為代表的核心技術(shù)領(lǐng)域，拿來主義已經(jīng)不是中國自主企業(yè)的混世之道，更多的企業(yè)認(rèn)為，只有擁有發(fā)動機(jī)、變速箱等核心技術(shù)，中國企業(yè)受制于外方的境況才有可能改善。
在國外，汽車發(fā)動機(jī)等核心零部件基本由整車廠自己生產(chǎn)，而在國內(nèi)，眾多汽車廠家沒有足夠的資金、沒有上規(guī)模的技術(shù)研發(fā)隊伍，難以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)自供，發(fā)動機(jī)采購主要依靠合資公司、獨資公司以及進(jìn)口解決。在這個擁有較高利潤的市場上，三菱的發(fā)動機(jī)已經(jīng)形成相對壟斷。三菱在中國的兩個合資廠——沈陽三菱和哈飛三菱，前者在國內(nèi)2.0升-2.4升排量輕型車發(fā)動機(jī)市場上占有35%以上的份額；后者號稱微型發(fā)動機(jī)之王，在同類產(chǎn)品中銷量全國第一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）