領(lǐng)動(dòng)和朗動(dòng)怎么樣

2018-11-30 20:41:59 作者：zhuxiang

　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】領(lǐng)動(dòng)和朗動(dòng)相比，總體來(lái)說(shuō)在車(chē)子的各個(gè)方面差別不大，不過(guò)領(lǐng)動(dòng)是朗動(dòng)的下一代車(chē)型，技術(shù)還有面子因素方面有優(yōu)勢(shì)。

朗動(dòng)是上一代伊蘭特，領(lǐng)動(dòng)是現(xiàn)款伊蘭特。領(lǐng)動(dòng)是朗動(dòng)的換代車(chē)型，自然是領(lǐng)動(dòng)好一些。不過(guò)領(lǐng)動(dòng)的1.6l手動(dòng)擋換代不徹底，所以不如購(gòu)買(mǎi)朗動(dòng)獲取更高的性?xún)r(jià)比。否則建議選擇領(lǐng)動(dòng)。
外觀來(lái)看，領(lǐng)動(dòng)相對(duì)于朗動(dòng)，領(lǐng)動(dòng)采用全新的現(xiàn)代家族設(shè)計(jì)，橫向排列的進(jìn)氣格柵，搭配立體感的LED日間行車(chē)燈，更加的年輕時(shí)尚，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息。在車(chē)身尺寸方面，領(lǐng)動(dòng)車(chē)身更長(zhǎng)，更寬，更高一些，但軸距方面依然2700，這點(diǎn)可以看出平臺(tái)沒(méi)有發(fā)生變化，只是換了個(gè)殼，改變了造型。
內(nèi)飾方面，返璞歸真，領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更加簡(jiǎn)約簡(jiǎn)潔，更加注重實(shí)用性，沒(méi)有朗動(dòng)設(shè)計(jì)的花哨，取消了炮筒式儀表盤(pán)，改變了中控布局?？臻g方面，軸距同樣2700，坐進(jìn)去感覺(jué)，兩車(chē)基本沒(méi)啥差別，空間夠用，但不充裕。配置方面，領(lǐng)動(dòng)作為升級(jí)版車(chē)型，科技配置上要高于朗動(dòng)。動(dòng)力方面，1.6的動(dòng)力總成沒(méi)有發(fā)生變化，和朗動(dòng)一樣，價(jià)格方面，還是朗動(dòng)得優(yōu)惠幅度大，在價(jià)格上比領(lǐng)動(dòng)有優(yōu)勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱翔）

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年輕有為測(cè)試北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L AT

作為北京現(xiàn)代旗下緊湊型車(chē)的最新領(lǐng)軍人物，眼前的領(lǐng)動(dòng)在外觀上已有了脫胎換骨的變化，出眾的顏值依舊是領(lǐng)動(dòng)的殺手锏，但與此同時(shí)，內(nèi)涵的提升其實(shí)更值得讓我們關(guān)注。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)購(gòu)車(chē)手冊(cè) 推薦購(gòu)買(mǎi)精英型

現(xiàn)代的緊湊型車(chē)可謂是多代同堂種類(lèi)繁多，從伊蘭特到悅動(dòng)再到朗動(dòng)，一代比一代的設(shè)計(jì)更加出彩。此次，現(xiàn)代又為我們帶來(lái)了Elantra系列最新的一款車(chē)型，也就是我們今天的主人公——領(lǐng)動(dòng)。全新的樣式設(shè)計(jì)，略高于現(xiàn)售車(chē)型的定位，都讓領(lǐng)動(dòng)成為了現(xiàn)代品牌緊湊級(jí)轎車(chē)中的新領(lǐng)頭羊。而領(lǐng)動(dòng)也于3月25日正式上市，售價(jià)區(qū)間為。

綜合實(shí)力很強(qiáng) 試駕北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L

在SUV市場(chǎng)，北京現(xiàn)代相繼推出的ix25和新途勝在不同的區(qū)間均受到了很高的關(guān)注，名圖和索納塔九針對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。而在緊湊級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，盡管伊蘭特、悅動(dòng)和朗動(dòng)仍在銷(xiāo)售，但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新車(chē)型不斷更迭，使得北京現(xiàn)代在緊湊級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸弱化。而全新推出的領(lǐng)動(dòng)，便是北京現(xiàn)代在緊湊級(jí)市場(chǎng)的最新車(chē)型，也是朗動(dòng)的換代車(chē)型，它針對(duì)的，正是這個(gè)級(jí)別最新的、最主流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且，以往韓系車(chē)多靠低價(jià)來(lái)支撐銷(xiāo)量的方式或許會(huì)有所改變，領(lǐng)動(dòng)這次拼實(shí)力也不差。

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