【太平洋汽車網(wǎng)】后排獨(dú)立空調(diào)是指后排座椅可與前排座椅一樣，設(shè)定不同的溫度，調(diào)節(jié)控制出風(fēng)量的大小。一些高檔轎車，為了照顧到后排乘客，增加了后排獨(dú)立空調(diào)，其出風(fēng)口位置一般在前座中央扶手后側(cè)、前座椅下面、車頂、B柱及C柱等位置。

汽車空調(diào)的制冷過程實(shí)質(zhì)上是制冷濟(jì)以不同的狀態(tài)在一個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)的過程，其原理是：制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，放出熱量，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收熱量。

空調(diào)系統(tǒng)通過制冷劑氣液態(tài)的相互轉(zhuǎn)化降低車內(nèi)溫度。整個(gè)循環(huán)大致分為四個(gè)過程。

壓縮過程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

節(jié)流過程：溫度和壓力都較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。

吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)的制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，所以制冷劑液體會(huì)蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）