【太平洋汽車網(wǎng)】油耗作為很多車主最為看重的要素之一，其影響因素也較為復(fù)雜。但不管怎樣，車子沒油了，加油這件事都是必須做的。很多人認(rèn)為加油就是把油箱填滿不就行了嘛，事實(shí)上科學(xué)的加油方法并非如此，它有很多的講究。

很多車主加油的時(shí)候都是直接加滿的，甚至有的車主在油箱跳槍之后還繼續(xù)加滿至油箱口，這樣做其實(shí)是非常傷碳罐的，但很多人沒有意識(shí)到這點(diǎn)的危害性。首先了解什么是碳罐，顧名思義，碳罐就是裝有活性炭的罐子，裝在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，用于收集油箱蒸發(fā)的汽油并重復(fù)利用。如果油箱加的太滿，油箱內(nèi)的剩余空間比較小，汽油較多，就會(huì)有跟多的揮發(fā)汽油進(jìn)入碳罐，時(shí)間一久，碳罐就會(huì)充滿汽油并產(chǎn)生顆粒，從而影響活性碳的正常作用。一個(gè)直接的危害就是車內(nèi)會(huì)有很濃烈的汽油味，特別是有些車子的碳罐會(huì)裝在空調(diào)進(jìn)氣口附近，這樣就非常容易發(fā)生危險(xiǎn)。另外，如果油箱長(zhǎng)期加的太滿，而國內(nèi)油品又不是很好，碳罐的燃油孔會(huì)因堵塞而導(dǎo)致油箱壓力過大直至出現(xiàn)裂痕或鉚釘松動(dòng)產(chǎn)生漏油，遇到火花或天氣炎熱容易自燃。另外，如果加油太滿的話，碳罐電磁閥常開，導(dǎo)致油箱內(nèi)的蒸汽全部進(jìn)入進(jìn)氣歧管，汽車電腦檢測(cè)到混合氣過濃而無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，為了安全，不必每次加油都將油箱加的太滿，最多加到跳槍，最好就加200，像老司機(jī)那樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）