寶馬7系用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬7系是寶馬公司旗下的頂級(jí)豪華車系列,作為旗艦車型,其僅僅推出轎車版車型。新款寶馬7系除了提供2.0T/3.0T/4.0T/6.6T這四種常規(guī)的動(dòng)力版本,還有2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)740Le車型。
在這一代新7系上,我們可以看到寶馬在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略變化,那就是將直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合。740Li和750Li分別裝備3.0L和4.3L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最新發(fā)布的760Li也裝備了6.0L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于曾經(jīng)一度執(zhí)著于自然吸氣技術(shù)的寶馬來(lái)說(shuō),這樣的戰(zhàn)略變化,最大的原因就是意在提升本身的油耗和排放表現(xiàn)。如此做法也確實(shí)帶來(lái)良好的結(jié)果,它們的排放標(biāo)準(zhǔn)完全達(dá)到歐五水平。
動(dòng)力上,寶馬自然不含糊,3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率(240kw)、扭矩(450Nm)都更勝先前的335i,7系的“塊頭”可比3系大多了,所以這臺(tái)3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了指標(biāo)的做法是應(yīng)該的。740Li的實(shí)際動(dòng)力水準(zhǔn)確實(shí)可以說(shuō)很得體。首先值得稱贊的是它平順的表現(xiàn)。在日常行車的時(shí)候,不管是慢節(jié)奏還是快節(jié)奏,動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)力都讓人感覺舒服,既沒有緩慢也沒有突兀的表現(xiàn)??梢哉f(shuō),如果不是刻意去“翻開”腦海里的資料,還真不容易意識(shí)到這是在駕駛一臺(tái)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 董鵬)
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