可以考慮給比亞迪G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換鋁合金輪轂，既可以讓整體外觀美觀許多，又可以減少了鋼輪轂的頓挫感，并且提速還快了。

　　如果對(duì)外觀要求高些的朋友，可以買些電鍍膜回來，把它貼到車輪轂上，外觀就會(huì)來顯得華麗。

　　比亞迪G3動(dòng)力輸出直到逼近6000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速才會(huì)衰減，二擋在3000轉(zhuǎn)時(shí)就可以突破60公里時(shí)速。如果車內(nèi)只有一名乘客的情況下，市區(qū)駕駛完全不會(huì)有起步肉、加速無力的感覺。不過較高轉(zhuǎn)速帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較明顯。離合器踏板粘滯感覺比較嚴(yán)重，盡管力度比較輕，但離合行程較長，在頻繁的起步跟車時(shí)會(huì)感覺比較狼狽，左腳很容易疲勞。油門踏板的粘滯感同樣讓人難以忍受，輕踩時(shí)沒有任何反應(yīng)，但稍稍重一點(diǎn)，就會(huì)有很強(qiáng)烈的頓挫感，駕駛時(shí)方向盤的手感還是比較好的，轉(zhuǎn)向靈敏也比較輕巧，回饋的力度會(huì)感覺稍有些緊卻不那么沉，轉(zhuǎn)向稍有些虛位，但在日常駕駛時(shí)感受并不特別明顯。