奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的兩廂CVT自動(dòng)版的輪轂設(shè)計(jì)的偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，鋁合金材質(zhì)的寬5副條輪轂，輪胎尺寸是瑪吉斯205/55 R16。沒有使用高扁平比的輪胎也是對(duì)于舒適性的考慮，實(shí)際駕駛中，奇瑞A3的兩廂CVT自動(dòng)版胎噪并不大，算是比較安靜的。

　　實(shí)際駕駛中，A3的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)給人感覺注重低扭輸出，加上CVT變速器的放大效果，起步時(shí)動(dòng)作很輕盈，0-30km/h加速非常輕松。隨著油門深度的增加，變速器會(huì)執(zhí)行類似降檔的動(dòng)作，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以獲取更多的動(dòng)力輸出，但同時(shí)也伴隨著較為明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)嚎叫聲。

　　當(dāng)加速過程結(jié)束后，速度穩(wěn)定了，那么變速器會(huì)自動(dòng)地把傳動(dòng)比放大，降低轉(zhuǎn)速，以達(dá)到省油的目的。即使是跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能控制在一個(gè)理想的水平?？偟膩碚f，A3的CVT變速器工作挺積極的，對(duì)于油門深度的變化非常敏感。手動(dòng)模式下進(jìn)行升擋或者降擋動(dòng)作，變速器都果斷執(zhí)行，雖然換擋時(shí)間不算十分快，但平順性可圈可點(diǎn)。

　　在路況不太理想的國道上行駛，A3不會(huì)有底盤松散的感覺，同時(shí)也能感受到后輪獨(dú)立懸掛的好處，各種震動(dòng)被有效過濾，尤其是通過減速帶的時(shí)候，車身并沒出現(xiàn)明顯晃動(dòng)，讓人放心。但另一方面，遇到路況不理想的時(shí)候，各種震動(dòng)造成的聲響也會(huì)對(duì)車內(nèi)乘客造成一定的干擾， 期待隔音處理的加強(qiáng)。