由PCauto可得知，奧迪Q5全系車型采用的是前通風(fēng)盤式剎車，后盤式剎車的剎車系統(tǒng)。盤式剎車優(yōu)點(diǎn)：散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象;剎車盤在沿厚度方向的熱膨脹量極小，受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

　　奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV，它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的諸多優(yōu)勢特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。

　　Q5的時(shí)尚外型延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”，彰顯其時(shí)尚與動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。奧迪Q5的尾部設(shè)計(jì)，則結(jié)合了奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版及新A4的風(fēng)格。但在在內(nèi)部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）個(gè)人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統(tǒng)，使其四輪全驅(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)40/60的動(dòng)力劃分。其相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力，從它的高聳的懸掛和對應(yīng)的空氣動(dòng)力套件就能看出來。