由于底盤稍高，在時速超過140里以后，已有“飄”的感覺。當(dāng)然，對于一臺小型SUV來說，這種表現(xiàn)也很正常。進(jìn)入崎嶇的盤山測試路段后，途勝小巧的身材和四輪驅(qū)動的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來，過彎比奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更加靈巧，底盤的舒適性也令人滿意，路面上的細(xì)小顛簸能夠較好地被過濾掉。只是在高速上坡時，發(fā)動機(jī)的偏大的轟鳴聲有些惱人。

　　由于途勝有著三車中最大的接近角和離去角，故其越野性能在三車中是最好的。同時195mm的最小離地間隙使其通過性也表現(xiàn)不錯，一般的溝溝坎坎都不在話下，帶著自己的同伴離開公路到林間水畔尋幽探秘一番，也會為出游增添趣味