【太平洋汽車網(wǎng)】?jī)r(jià)格實(shí)惠，外觀時(shí)尚。飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出迎合了追求個(gè)性化人群的需求，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時(shí)尚、個(gè)性的顏色。飛度車由于其小巧、時(shí)尚的外型，受到了很多年輕的消費(fèi)者的喜歡，新飛度動(dòng)力有多猛？還是靠得住的！

新飛度動(dòng)力有多猛

飛度的引擎依然保持1.3和1.5兩種排量（均為SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)），不過(guò)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校之后動(dòng)力有明顯提升。兩款引擎均搭載了本田當(dāng)家的i-VTEC可變氣門正時(shí)及氣門升程控制系統(tǒng)（老款的只有1.5升引擎搭載了i-VTEC)，1.3升引擎最大馬力73kw（100P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S），最大扭力127Nm，升功率達(dá)到了56千瓦/升；這些性能數(shù)據(jù)在1.3升級(jí)別的引擎中算是名列前茅的了，老款的飛度1.3升引擎只能爆發(fā)出60千瓦的最大功率和116牛米的最大扭矩。而1.5升的主力引擎最大功率達(dá)到了88kw（120PS），峰值扭矩提升到145Nm。對(duì)于1.5升的引擎來(lái)說(shuō)這樣的性能相當(dāng)搶眼。此外，本田的工程師對(duì)引擎冷卻水的路線進(jìn)行了改進(jìn)，從水泵出來(lái)的水流先經(jīng)過(guò)缸體再流向汽缸頭，這樣以來(lái)能帶走更多汽缸的熱量，降低引擎的爆缸可能性。舊款飛度的1.3升引擎采用“i-DSI”技術(shù)，每缸雙氣閥雙火花塞的設(shè)計(jì)，此次對(duì)1.3升引擎的改良著重為了實(shí)現(xiàn)提高輸出功率的同時(shí)降低燃耗。

飛度和高爾夫哪個(gè)好

飛度低配自動(dòng)擋，81800，1.5升地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)比高爾夫低配1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多，最新cvt，百米加速9.39，略低高爾夫的8.7，空間完爆高爾夫。好吧，這樣的高爾夫買15萬(wàn)5，差不多比飛度貴了一倍，憑什么？讓哥來(lái)告訴你們，都是大眾那個(gè)銀光閃閃的大眾標(biāo)的功勞啊，掛上檔次極速上升，最少價(jià)值5萬(wàn)！
 不是一個(gè)級(jí)別。高爾夫除了空間還有1.6的動(dòng)力其他完爆飛度的。頂配飛度不建議買啊。頂配飛度不建議買。頂配飛度不建議買。兄弟。想買飛度就低配手動(dòng)或者低配自動(dòng)。高爾夫就手動(dòng)1.4踢或者自動(dòng)1.6。如果買高爾夫也可以去看看昂科塞拉2箱的。買車一定預(yù)算好。不要因?yàn)檐嚭眉右蝗f(wàn)又加一萬(wàn)。你這樣買不了車的。感覺(jué)題主喜歡2箱。10萬(wàn)以內(nèi)看看飛度。志炫。過(guò)了10萬(wàn)。高爾夫。昂科塞拉，
當(dāng)然，買神車的人中選高爾夫算起最懂車的了，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的估計(jì)要哭暈在廁所了，自以為買了個(gè)德國(guó)車，結(jié)果人家德國(guó)就不產(chǎn)這些（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) ）