【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展進(jìn)步以及環(huán)保形式的嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車(chē)又一次被推向公眾視野的中心，各大廠商相繼推出自己的電動(dòng)車(chē)型，有的國(guó)家以及制定明確的時(shí)間表，看起來(lái)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)勢(shì)不可擋，然而現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此。

　　我們知道的電動(dòng)車(chē)做的比較好的就屬馬斯克的特斯拉了，不論是外觀還是性能都讓不少人向往，還配有逼格滿(mǎn)滿(mǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。可即使是特斯拉的電池，也不如燃油車(chē)加滿(mǎn)油行駛的路程遠(yuǎn)，這就是電動(dòng)汽車(chē)目前發(fā)展推廣的最大的技術(shù)阻力，因?yàn)榇蠹屹I(mǎi)車(chē)就是為了方便出行，一年之中誰(shuí)還不得出幾次遠(yuǎn)門(mén)，這時(shí)候電動(dòng)車(chē)就心有余而力不足了。

　　電動(dòng)車(chē)最好就是只在城市里上班代步，既節(jié)能環(huán)保，又不用擠公交地鐵。如果上班地點(diǎn)離家不遠(yuǎn)的話(huà)可能幾天只需充一次電。說(shuō)到充電，這又是電動(dòng)車(chē)目前面臨的一大窘境，城市里的充電樁數(shù)量和加油站數(shù)量相差甚遠(yuǎn)，鄉(xiāng)村的就更不用說(shuō)了。自己安裝充電樁又麻煩，所以現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)還不是很成熟，雖然國(guó)家出了力度很大的補(bǔ)貼政策，但依然難以真正刺激實(shí)際需求。

　　最好的情況就是在已經(jīng)有一輛車(chē)的前提下，如果資金允許，可以再購(gòu)置一輛電動(dòng)車(chē)，專(zhuān)門(mén)上班及短途出行使用。如果有長(zhǎng)途出行的需要，再使用燃油車(chē)，這樣配合著使用就可以讓燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。