哈弗H6 參考價：9.89萬起

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　　【太平洋汽車網】車友們都知道，發(fā)動機是愛車的心臟，對于汽車的性能起著決定性作用。新款哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自上市以來一直飽受熱議，定位于“都市智能suv”的h6以其搭載的全新升級1.5t發(fā)動機竟欲叫囂寶馬！真可謂自信滿滿，也因此，它被網友親切的稱為“神車”。那么事實上神車到底神不神，哈弗h6發(fā)動機怎么樣？還請您聽我下文仔細分析。

哈弗H6發(fā)動機怎么樣

　　說哈弗H6的發(fā)動機是全新升級，絕不是空穴來風。舊款1.5t發(fā)動機被車友不斷吐槽的動力不足的問題，在新一代發(fā)動機的革新升級中有了不可小覷的改觀，雖然都是1.5t發(fā)動機，但哈弗H6的1.5GDIT發(fā)動機采用CVVL連續(xù)可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管、進排氣雙VVT等先進技術，發(fā)動機共申請專利91項。其自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術為國內首次采用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；進氣門可實現連續(xù)可變氣門升程控制，在雙VVT基礎上進一步降低泵氣損失。在輕量化方面，采用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度?？梢哉f更新后的1.5t發(fā)動機，那是穿著舊裝卻換了心臟！
　　性能上來了，油耗是不是也漲了呢？我想這是不少車友關心的問題，可喜的是，哈弗H6并沒有以高耗能的代價來換取高性能。哈弗H6的1.5GDIT發(fā)動機最大功率為124kW，在1400rpm時即可達到最大扭矩285Nm，升扭矩達190Nm/L。其已率先搭載于全新哈弗H6車型，新發(fā)動機與7DCT濕式雙離合變速器的完美匹配，帶來了良好的燃油經濟性，全新哈弗H6 1.5GDIT車型工信部綜合工況油耗為6.8L/100km。可以說是性能與經濟的良好兼顧了！

哈弗H6發(fā)動機耐用嗎？

　　此款發(fā)動機依舊是哈弗自主研發(fā)的一款發(fā)動機，很多技術都是哈弗自己開發(fā)的。

　　自主品牌所推出的新技術或者新產品，消費者往往會抱著一種令人歡喜令人憂的情感。首先我們太希望自主品牌可以打破國外廠商的技術封鎖，在先進的汽車技術領域占有一席之地。不過在正視理想與現實的落差后，消費者也不免懷疑自主品牌的技術和產品在質量上是否過關。那么我們就摘掉有色眼鏡，懷揣著一顆平常心，去仔細瞅瞅這臺1.5T發(fā)動機。

　　這款發(fā)動機采用除了連續(xù)可變氣門正時（VVT）技術外，還采用了雙頂置凸輪軸、直接點火技術、前置進氣設計、聚合材料進氣歧管、電子節(jié)氣門等先進技術，具有重量輕、動力大、油耗低、噪聲小、排放低、結構緊湊等特點。是一款性能均衡的發(fā)動機。

　　從屬渦輪增壓發(fā)動機，為了減小渦輪增壓器的遲滯效應，它采用了小渦輪的設計，更小的轉動慣量，可以使其在發(fā)動機1500rpm時就介入工作。渦輪增壓器的正常工作轉速在每分鐘十幾萬轉，并時時接受高達900度的排氣浪潮的沖擊，在如此惡劣的工作環(huán)境下，渦輪需要強有力的冷卻和潤滑系統(tǒng)作為后勤保障，讓發(fā)動機更耐用！