冬天原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)有什么損害
冬天原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)有什么損害 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)真有必要嗎 真相竟
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是不是應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車(chē)”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論，這是沒(méi)有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早上起來(lái)，為了讓汽車(chē)進(jìn)入工作狀態(tài) 詳細(xì)>>
核心提示：冬天氣溫降低，給車(chē)熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后，以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)真有必要嗎 真相竟是
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是不是應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車(chē)”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論，這是沒(méi)有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早上起來(lái)，為了讓汽車(chē)進(jìn)入工作狀態(tài) 詳細(xì)>>
告別盲目養(yǎng)車(chē) 原地怠速熱車(chē)并非科學(xué)做法
原地怠速熱車(chē)是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)之后，保持5分鐘至10分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并保持在原地，但是，最近有專(zhuān)家表示，原地怠速熱車(chē)其實(shí)對(duì)汽車(chē)的損害很大，完全沒(méi) 詳細(xì)>>
告別盲目養(yǎng)車(chē) 原地怠速熱車(chē)并非科學(xué)做法
原地怠速熱車(chē)是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)之后，保持5分鐘至10分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并保持在原地，但是，最近有專(zhuān)家表示，原地怠速熱車(chē)其實(shí)對(duì)汽車(chē)的損害很大，完全沒(méi) 詳細(xì)>>
冬天開(kāi)車(chē)前的原地?zé)彳?chē) 是真理還是坑
天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，關(guān)于“原地?zé)彳?chē)”的爭(zhēng)吵又開(kāi)始不絕于耳，有人認(rèn)為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認(rèn)為“不熱個(gè)10分鐘就開(kāi)走，跟毀車(chē)差不多”。今 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)真有必要嗎 真相竟是
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