剛提的18款昂科拉,新車200公里,大家發(fā)現(xiàn)在過坑或者減速帶的時(shí)候,懸掛傳來的震感直接傳到了方向盤上,每次過坑方向盤震動(dòng)都很明顯,大家都發(fā)現(xiàn) 詳細(xì)>>
后懸掛開門上車的時(shí)候老是咯吱咯吱響是怎么回事? 詳細(xì)>>
領(lǐng)先版開了1000多公里,每天高速市區(qū)跑。近來發(fā)現(xiàn)懸掛在低速比較敏感,慢慢過一些不平路段路感明顯,有時(shí)候過了坑還會晃兩下;但在高速上就很清晰 詳細(xì)>>
今天和朋友嘮嗑朋友問我的車是什么后懸掛 這個(gè)我還不知道回來查了下竟然不是獨(dú)立懸掛 感覺SUV為什么不用獨(dú)立懸掛呢 難道為了空間竟然犧牲這么 詳細(xì)>>
請教個(gè)問題,小昂是獨(dú)立懸掛嗎? 詳細(xì)>>
閑來無事,研究了下昂克拉的懸掛,發(fā)現(xiàn)懸掛好像跟愛唯歐差不多,然后對比了下英朗的懸掛,估計(jì)英朗的懸掛要比昂克拉要強(qiáng)些啊,技術(shù)上的問題,那位兄弟 詳細(xì)>>
昂克拉上市也有些日子了,不知道各位童鞋開開還舒服不,我們來討論下他的后懸掛吧。童鞋們都來闡述下后排乘坐感受和后懸掛過減速帶發(fā)出的聲音如何。。 詳細(xì)>>