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流言一： 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。 事實(shí)： 以前的渦輪技術(shù)不夠先進(jìn)，的確需要先怠速熱車潤(rùn)滑一下，但現(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了 詳細(xì)>>
如題離心式電動(dòng)渦輪 這東西有知道的么 有用么 加了以后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有損害么 看網(wǎng)上不少改的 評(píng)論有說(shuō)好的 有說(shuō)不好的 有說(shuō)低速有用 上高速就廢 詳細(xì)>>
天氣轉(zhuǎn)冷 渦輪增壓座駕更應(yīng)注意熱車
與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣的是，渦流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主轉(zhuǎn)軸采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機(jī)油，整個(gè)主轉(zhuǎn)軸依靠潤(rùn)滑油來(lái)散熱與潤(rùn)滑，因此對(duì)機(jī)油 詳細(xì)>>
長(zhǎng)安逸動(dòng)EADO [圖] 長(zhǎng)安逸動(dòng)EADO選擇在第64屆法蘭克福車展首發(fā)亮相，對(duì)一款新車來(lái)說(shuō)，再?zèng)]有比這更合適的舞臺(tái)了。雖然掛了新 詳細(xì)>>
