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在發(fā)生交通事故（如追尾）時，由于碰撞所產(chǎn)生的巨大沖擊力，使司機(jī)和乘車人受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害。后腦與頭枕之間前后安全距離的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值 詳細(xì)>>
在發(fā)生交通事故（如追尾）時，由于碰撞所產(chǎn)生的巨大沖擊力，使司機(jī)和乘車人受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害。后腦與頭枕之間前后安全距離的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值 詳細(xì)>>
正所謂“常開車，不等于會開車”。駕駛車輛和用車方面的各種細(xì)節(jié)都會影響到我們的行車安全。 頭枕高度影響駕駛 在駕駛車輛時，我們的頭部一般不會離 詳細(xì)>>
關(guān)注創(chuàng)酷中，計(jì)劃是年底買車，現(xiàn)在在觀望中，為什么官網(wǎng)的宣傳上是有后排中央頭枕的，而實(shí)車木有？求解釋！ 詳細(xì)>>
創(chuàng)酷、東風(fēng)標(biāo)致2008后座均只有兩個頭枕，真是搞不懂，國外版本都是標(biāo)配三個頭枕。到了國內(nèi)就要減掉！真不是說一定要坐中間，而是車企的安全意識和 詳細(xì)>>
