11款大眾帕薩特1.8T突然燒機(jī)油特別嚴(yán)重是什么原因？
我有一個(gè)12年的大眾新帕薩特，之前燒機(jī)油2000公里一升，結(jié)果前段時(shí)間突然500公里燒一升了，不明白是什么原因。求大神! 詳細(xì)>>
論壇里面不少貼，反應(yīng)燒機(jī)油就說是車主人品問題，反應(yīng)積炭就說是車主保養(yǎng)不當(dāng)、不懂車，反應(yīng)各種毛病就有各種原因。果然神車黨神車天下第一。 詳細(xì)>>
渦輪增壓發(fā)動機(jī)對比自然吸氣發(fā)動機(jī)更容易燒機(jī)油的原因？
自然吸氣發(fā)動機(jī)與渦輪增壓發(fā)動機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭論一直未停止，從技術(shù)可靠性、經(jīng)濟(jì)省油性、排放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂趣、實(shí)用保養(yǎng)等等 詳細(xì)>>
把缸壁網(wǎng)紋“小油庫”設(shè)計(jì)說成燒機(jī)油原因就是個(gè)大騙子
我就是一位經(jīng)驗(yàn)豐富專修各國汽車疑難故障的修理工，今天我實(shí)在看不下去了，網(wǎng)紋“小油庫”設(shè)計(jì)是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因，也太藐視車主知識水平了。我告訴 詳細(xì)>>
氣缸工作溫度高。渦輪增壓引擎的氣缸內(nèi)工作溫度高，造成缸壁、活塞頂端周圍的熱量大量積聚，也因此，其活塞、缸筒、活塞環(huán)的材質(zhì)和工藝都要求極高，材 詳細(xì)>>
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