首先s檔位比d檔位耗油這個(gè)我曉得那么我在s檔位上用手動(dòng)加減檔這個(gè)怎么算油耗?是跟s算還是想手動(dòng)擋一樣算 詳細(xì)>>
S檔手動(dòng)加檔的問(wèn)題,請(qǐng)指教!
我在S檔需要手動(dòng)加檔的時(shí)候是要踩著油門(mén)不放按加檔還是先松開(kāi)油門(mén)再按加檔呢? 詳細(xì)>>
在行駛過(guò)程中D檔和S檔之間的轉(zhuǎn)換,之前的說(shuō)明書(shū)我一直就沒(méi)有看明白,我一直以為要停下來(lái),才能轉(zhuǎn)化。其實(shí)實(shí)際操作是,在行駛過(guò)程中可以隨意轉(zhuǎn)換,但 詳細(xì)>>
最近發(fā)現(xiàn)我行駛中檔位切入S檔后只要是踩著剎車(chē)輕輕一推檔把就彈回D檔了,不用先按下檔把上的哪個(gè)按鈕。好幾次都是這樣?發(fā)覺(jué)到S檔后哪個(gè)按鈕也不象 詳細(xì)>>
本人開(kāi)的老嘉年華的手自一體的手動(dòng)擋是前后撥桿的。現(xiàn)在翼博的S檔操作方法有點(diǎn)不一樣,請(qǐng)問(wèn)D擋行駛過(guò)程中是否可以隨時(shí)切換到S擋,應(yīng)該要松油門(mén)的吧 詳細(xì)>>
不是說(shuō)S檔下坡的時(shí)候能用嗎?上次開(kāi)小博去爬爬山的時(shí)候,下坡(應(yīng)該是35度左右的坡吧)車(chē)速太快了發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮了。 第二個(gè)才發(fā)現(xiàn),手動(dòng)換擋,減檔是 詳細(xì)>>
不是說(shuō)S檔下坡的時(shí)候能用嗎?上次開(kāi)小博去爬爬山的時(shí)候,下坡(應(yīng)該是35度左右的坡吧)車(chē)速太快了發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮了。第二個(gè)才發(fā)現(xiàn),手動(dòng)換擋,減檔是不 詳細(xì)>>
關(guān)于自動(dòng)S檔的問(wèn)題請(qǐng)教下。
自動(dòng),哪個(gè)s檔咋用。 是說(shuō)起步就s么,動(dòng)力比比較好么。 還是行駛中踩下剎車(chē)同時(shí)換s檔? 沒(méi)用過(guò),好奇。 那要是s動(dòng)力好些,可否一直之 詳細(xì)>>
沒(méi)空看說(shuō)明書(shū),直接在這里問(wèn)些問(wèn)題,希望得到理想答案。翼博D行駛是獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性,但是D檔行駛中啟動(dòng),超車(chē)動(dòng)力都不理想,D,S檔在行駛中是 詳細(xì)>>