試乘試駕“大白CM7”感受

立春后的大武漢，天氣變幻莫測，前幾天還是陰冷雨雪，這兩天就變得晴空萬里，年前和過年期間，大家都忙著走訪親朋好友，沒時(shí)間相聚，蹭著年后的第一個(gè) 詳細(xì)>>

老司機(jī)的試駕感受CM7

我的車子跑了已經(jīng)接近1萬公里了，新的一年到來之際，今天到4S店對(duì)他進(jìn)行保養(yǎng)，準(zhǔn)備今年春天的時(shí)候出個(gè)遠(yuǎn)門。在客戶休息室閑得無聊，電視里的節(jié)目實(shí) 詳細(xì)>>

風(fēng)行汽車旗艦車型，試駕CM7之感受

風(fēng)行CM7是東風(fēng)風(fēng)行汽車屬下的高端商務(wù)MPV車型，作為風(fēng)行的老車主早對(duì)CM7的高端垂暮很久，今天我們就走進(jìn)風(fēng)行4S店，來試乘試駕體驗(yàn)一下CM 詳細(xì)>>

東風(fēng)F600的試駕感受

東風(fēng)風(fēng)行外觀很大氣沉穩(wěn)大氣，看起來中規(guī)中矩，這輛車的底盤調(diào)節(jié)非常好，甚彈簧的軟硬度適中，過濾震動(dòng)時(shí)的動(dòng)作也很干凈利落，實(shí)際乘坐空間也很舒適， 詳細(xì)>>

試駕2016款手動(dòng)尊享感受

前天去4s店試駕了cm7手動(dòng)擋尊享，簡單的試駕感受缺點(diǎn)是動(dòng)力不足，老是提速慢！剎車輕踩沒什么反應(yīng)，就得大腳用力踩，而且剎車挺重！方向盤有點(diǎn)重 詳細(xì)>>

大氣之選，風(fēng)行CM7試駕感受

終于等到了試駕風(fēng)行CM7的機(jī)會(huì)，這么大的車，我從沒有開過，更是第一次買，所以試駕還是很有必要的。 風(fēng)行CM7這車關(guān)注的時(shí)間也不短了，上次來店 詳細(xì)>>

說說試駕CM7后的感受

最近想換商務(wù)車，在壇子里潛水了一段時(shí)間，看了CM7、M5和大通G10，感覺CM7論壇里對(duì)它的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，就打電話給附近的4S店想試駕一下，預(yù) 詳細(xì)>>

試駕體驗(yàn) 感受風(fēng)行CM7全面性能

 風(fēng)行CM7搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)就是來自三菱的4G63S4T型號(hào)，最大功率為140kW，最大扭矩達(dá)到250Nm。 詳細(xì)>>

試駕篇—感受風(fēng)行CM7全面性能（空間）

 空間：腿部表現(xiàn)突出 手調(diào)座椅變化更多  風(fēng)行CM7的車身軸距（3200mm）在同級(jí)別車型中很有優(yōu)勢。乘坐空間方面，CM 詳細(xì)>>

試駕體驗(yàn)感受風(fēng)行CM7全面性能 動(dòng)力篇

東風(fēng)風(fēng)行行CM7搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)就是來自三菱的4G63S4T型號(hào)，最大功率為140kW，最大扭矩達(dá)到250Nm。該發(fā)動(dòng) 詳細(xì)>>