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我看豐田都已經(jīng)普及混合噴射了，之前買的大眾車哪個(gè)ea888二代發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門和積碳有點(diǎn)嚇人的 詳細(xì)>>
17款馬自達(dá)5壓縮比13容易積碳嗎？ 詳細(xì)>>
之前CX-5一直加的92，感覺聲音發(fā)動(dòng)機(jī)有些大，有帖子說加95聲音會(huì)小一些，但很多車友反應(yīng)加95后菊花容易黑，是真的嗎？ 詳細(xì)>>
之前一直加的92，感覺聲音發(fā)動(dòng)機(jī)有些大，有帖子說加95聲音會(huì)小一些，但很多車友反應(yīng)加95后菊花容易黑，是真的嗎？ 詳細(xì)>>
有嗎？？？？ 詳細(xì)>>
沒事兒就發(fā)帖詢問：理論上，手動(dòng)模式是不是更不容易產(chǎn)生積碳？
我們都知道，對(duì)于手動(dòng)擋，建議換擋轉(zhuǎn)速都是2000或2000+，而-5自動(dòng)的換擋邏輯是不足2000就換擋，這樣當(dāng)然有利于省油，但手動(dòng)擋的建議2 詳細(xì)>>
如題。。。。。。 詳細(xì)>>
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門容易積碳 ，馬自達(dá)有什么處理或者緩解方法嗎？
針對(duì)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門容易積碳 ，馬自達(dá)的這款新發(fā)動(dòng)機(jī)有什么處理或者緩解方法嗎？是不是只能掛針？勤換空濾？ 詳細(xì)>>
為什么直噴比非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更容易積碳的原因
首先直噴機(jī)和非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的供油原理不同，關(guān)于燃油添加劑的作用和功能這幾年走下來發(fā)現(xiàn)，還是很多車友不是很了解。首先，添加劑的產(chǎn)生屬于燃油的輔助 詳細(xì)>>
