如何評(píng)價(jià)巴斯夫，龐貝捷，愛仕得，湖南湘江關(guān)西四家汽車涂料OEM企業(yè)？
巴斯夫：巨無霸，涂料只是一個(gè)小的事業(yè)部；勝在供應(yīng)鏈齊整，產(chǎn)品規(guī)范，研發(fā)導(dǎo)向：靈活性不足，本地化不足。 艾仕得：原杜邦涂料事業(yè)部，剝離后獨(dú)立 詳細(xì)>>
究竟應(yīng)該如何評(píng)價(jià)顧維鈞先生，包括他的外交?
34年前的今天（1985年11月14日），一代風(fēng)采卓然、叱咤風(fēng)云的外交家顧維鈞在平靜中辭世。顧維鈞是位功不可沒的愛國(guó)外交官，他的傳記，便是現(xiàn) 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)威馬汽車的發(fā)展現(xiàn)狀？
觀點(diǎn)先說：在眾多造車新勢(shì)力里，目前來看威馬是狀態(tài)最好、且最有可能活下來的新牌子。 三月初，威馬EX5總裝下線量已超過1萬輛，日峰值產(chǎn)量超過 詳細(xì)>>
盼望著盼望著，東風(fēng)來了，春天的腳步近了。櫻花開了，梧桐絮飄了，石楠花香了�！拔錆h三劫”正手牽著手走來，摩拳擦掌。 要說“武漢三劫”中殺傷力 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)「?jìng)ナ劳榧峁㏒martCore集成座艙域控制器」？
用電腦看或者手機(jī)看。。。反正也不是短期內(nèi)能鋪開的產(chǎn)品。 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)大眾因高田氣囊問題召回486萬余輛車及因燃油泵問題召回181萬余輛車
前幾天回答了問題，者也：中國(guó)有可能像逆襲手機(jī)和家電行業(yè)那樣逆襲汽車行業(yè)嗎？ 中國(guó)汽車行業(yè)面對(duì)的都是日本、德國(guó)這些勁敵。 日本和德國(guó)都是汽 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)近幾年汽車自主牌子集體發(fā)力的現(xiàn)象？在牌子市場(chǎng)策略方面，有何共通點(diǎn)？
因?yàn)樽灾髋谱尤绾⒆右粯�，現(xiàn)在開始進(jìn)入成年階段了，之前打不過別人（銷量），現(xiàn)在偶爾能勝幾場(chǎng)（像哈弗h6的銷量，吊打一堆合資suv），自然希望沒 詳細(xì)>>
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